超音速飞行最新版_超音速飞行最新版下载

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       很高兴有机会参与这个超音速飞行最新版问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.地球上最快的飞行器的资料。

2.超音速飞行为什么会产生音爆!!音爆有什么危害

3.超音速飞行游戏为什么下架了

4.波音的高超音速视野：一架可以达到5马赫的光滑客机

地球上最快的飞行器的资料。

       分类: 理工学科

        解析:

        在空气当中飞的最快的飞行器是美国正在研制的X43A飞机,它在一次试飞时速度达到9点8马赫,也就是11265公里每小时。

        飞向遥远冥王星的美国“新地平线”号探测器是人类历史上速度最快的探测器。也许是因为要飞到最远，“新地平线”号的起飞速度将达每小时5.79万公里。也就是说，一秒钟就飞越16公里

        解读美国高超音速飞机——X－43A

        音速：音速约为每秒钟340米。马赫：超高速单位，物体运动的速度与音速的比值为马赫或马赫数。亚音速：速度小于1马赫。超音速：速度在1至5马赫间。高超音速：速度在5马赫以上。

       高超音速飞机怎样试飞？

        3月27日，太平洋标准时间中午12时40分，一架B－52轰炸机携带“包裹”着X－43A试验机的“飞马”火箭离开地面。经过1个多小时的飞行，于下午2时在离太平洋海面大约12000米的高空投下了“飞马”火箭，这个高度为“飞马”火箭的正常发射高度，有助于减少火箭控制表面承受的大气载荷。随即，火箭点火爬升到大约28500米的高空。这时，X－43A从火箭中分离出来，依靠自身的超音速燃烧冲压发动机工作了大约10秒钟，最高时速达到8000公里，相当于7马赫。这一速度远远超过了美国高空侦察机“SR－71”（俗称“黑鸟”）于1964年创下的3.2马赫的纪录，同时也超过了美国航空航天局采用火箭助推的X－15试验机的最高速度6.7马赫。此后，发动机停止工作，X－43A在空中自由滑行约6分钟后，按预定计划坠入加利福尼亚州附近的太平洋海域。

        高超音速飞机什么样？

        1994年11月，鉴于经费紧张，美国 *** 取消了航空航天局耗资庞大的国家天空飞机计划，研制中的X－30试验机被迫下马。顺应航空航天局新提出的“更好、更快、更廉价”的航空航天战略，Hyper－X计划项目孕育而生，它研究的核心内容为X－43试验飞机。

        “Hyper”代表“高超音速”；“X”代表“试验”。“Hyper－X”表示的是“高超音速试验”，而“X－43”表示的是美国航空航天局第43种试验飞机。X－43有3种型号，它们分别是X－43A、X－43B和X－43C。目前，除X－43A进行了两次试飞外，其他两种还在研制过程中。

        X－43A同下马的X－30有人驾驶单级入轨NASP飞机不仅外型相仿，而且所要试验的发动机方案也相同，它们均为与机身一体化的超音速燃烧冲压发动机。X－43A的前机体设计成能产生激波的形状，以对进入超音速燃烧冲压发动机进气道（安装在机体下方）的空气进行压缩。X－43A试验飞机拥有先进的扁平小巧的机身，机身长3.6米，翼展1.5米，重量约为1吨。在X－43A研究众多的目的中，验证同机身一体化的冲压发动机/超音速燃烧冲压发动机名列榜首，其次为空气动力学数据的开发、设计工具的验证和吸气高超音速飞行器的多种方式。

        为何要借助B－52轰炸机？

        高超音速飞行X－43A采用的是高超音速冲压发动机。该发动机的燃料为飞机上携带的液态氢，助燃剂（氧化剂）为空气中的氧。显然，在静止状态下，高超音速冲压发动机无法获得足够的氧，因此X－43A飞机不能像战斗机或民航客机那样靠自身的动力自行从地面起飞。只能借助B－52型轰炸机和“飞马”助推火箭。

        强大推力靠什么产生？

        飞行速度达到7马赫，新的记录诞生了！其最为重要的原因是超音速燃烧冲压发动机产生的强大推力。

        高超音速飞机采用的是超音速燃烧冲压发动机，它类属于冲压发动机。冲压发动机的原理由法国人雷恩?洛兰于1913年提出，1939年首次被德国用于V－1飞弹上。冲压发动机由进气道、燃烧室、推进喷管三部分组成，它比涡轮喷气发动机简单得多。冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程。该过程不需要高速旋转的、复杂的压气机。高速气流经扩张减速，气压和温度升高后，进入燃烧室与燃油混合燃烧，温度为2000—2200℃，甚至更高，经膨胀加速，由喷口高速排出，产生推力。

        冲压喷气发动机目前分为亚音速、超音速、超音速燃烧（或高超音速）三类。亚音速冲压发动机以航空煤油为燃料，采用扩散形进气道和收敛形喷管，飞行时增压比不超过1.89。速度在小于0.5马赫时一般无法工作。超音速冲压发动机采用超音速进气道，燃烧室入口为亚音速气流，采用收敛形或收敛扩散形喷管。用航空煤油或烃类作为燃料。推进速度为2至5马赫，可用于超音速靶机和地对空导弹。超音速燃烧（高超音速）发动机是一种使用碳氢燃料或液氢燃料新颖的发动机，空气在发动机内的流速始终保持为超音速，飞行速度高达5至16马赫。

        与喷气发动机有何不同？

        今天喷气式飞机使用的最普通的喷气发动机是涡扇喷气发动机。带有外涵道的喷气发动机的早期设计出现在20世纪30年代。40和50年代，人们对早期的涡扇发动机进行了试验。然而，由于对风扇叶片设计制造的要求非常高，因此直到60年代，人们才得以制造出符合涡扇发动机要求的风扇叶片，从而揭开了涡扇发动机实用化的阶段。涡扇喷气发动机由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，发动机利用气压机先对进入发动机的空气进行压缩，压缩的空气和燃料混合并被点燃，随后气体爆炸推动飞机前进，后面的涡扇和前面的压缩机处在同一根轴承上。

        超音速燃烧发动机同涡扇喷气发动机存在不同。其实，它也有别于火箭发动机。虽然，多级火箭的速度极高，可达20多马赫，但是它携带着全部的燃料，因而在相同体积的情况下，其有效负载低于安装有超音速燃烧冲压发动机的飞行器。

        为何进行高超音速试验？

        此项试验重要目的在于演示与机身一体化的吸气超高音速冲压发动机技术。采用该技术的发动机在工作时，所需要的、同液态氢进行燃烧的氧气来自大气层中的空气，而不是飞机或飞行器自身携带的液态氧。吸气超高音速冲压发动机技术被认为在未来将广泛用于高超音速飞机和重复使用的发射器。其原因是这些飞行器在使用吸气超高音速冲压发动机后，由于免除了液态氧的位置和重量，因而能够提高有效负载量或减小自身体积。

        Hyper-X计划的目标是为人类通向高超音速积累知识、树立信心和完善技术。X-43A试飞成功，为进一步研究采用吸气超音速燃烧冲压发动机的高超音速飞机打下了基础。然而，高超音速何时能实际应用至今还是一个未知数。无论今后进展快或慢，有一点可以肯定，那就是尽管在今后20年内，美国航空航天局表面上讲只是打算开发、测试和试飞高超音速技术，以支持开发未来重复使用的发射器和加强太空探索。但是，一旦该发动机的技术成熟，它将有潜力用于其他目的。例如，携带（常规或核）武器实施同导弹相同的远程攻击任务，其将氧燃料的重量换成武器负荷的能力使得它具有更强打击力；或者说，它小巧的体积更难让对手捕捉到自己。

        首次试飞为什么失败？

        根据原计划，X－43A应在2000年1月至2001年9月内完成拟订的3次试飞。但是，由于种种原因，特别是2001年6月的第一次试飞失败，整个项目被迫推迟。在那次试飞中，“包裹”着X－43A的助推火箭在7000多米的空中由B－52型轰炸机放下后，虽然顺利点火，但是不久就偏离航线，同时出现翻滚的现象，无奈之中研究人员只好启动紧急按钮，带有X－43A的火箭在空中自毁。尽管X－43A当时没有来得及同火箭分离，但是研究人员表示他们仍然获得了不少宝贵的、有助于下次试飞的资料。

        第二次试飞原定于今年2月，由于11日在对X－43A的方向舵致动器进行试验时，因一名技术人员操作失误导致致动器出现故障，尽管该故障可能不会影响致动器的功能。但是，为保险起见，航空航天局还是决定更换致动器，并重新计算飞行剖面。

        下一步还要进行哪些试验？

        2010年以前，最大的吸气高超音速试验机X－43B将进行试飞。X－43B将采用涡轮发动机和吸气超音速燃烧冲压发动机的组合动力。这种发动机组合十分适合高超音速飞机，因为它可以自动调整推动力以使飞行达到最佳速度。当飞机的速度只有两倍音速左右时，飞机借助涡扇喷气发动机前进，这同普通飞机没有两样；当飞机在以高超音速飞行时（5至15马赫），它就开始利用吸气超音速燃烧冲压发动机推进。

        现在，美国航空航天局的一研究中心已领命研究高马赫涡轮推进技术———革命性涡轮加速器（RTA）。计划在2010年内，让采用了以RTA技术的燃气轮机联合循环发动机能将飞行器的速度提升到4马赫以上。通常，超音速飞机发动机产生的推力同飞机重量的比值不超过4，而未来利用RTA技术的发动机的这一比值可达15至20。如果可能的话，航空航天局准备将小型的涡轮加速器演示机同双模式超音速燃烧冲压发动机联合用于X－43B试验机的试飞。

        X－43C是X－43A计划的继续，X－43A用于演示飞行器在7马赫和10马赫速度的时候超音速燃烧冲压发动机的短期飞行性能，而X－43C计划将演示装有超音速燃烧冲压发动机的飞行器从5马赫加速到7马赫时的自由飞行性能和超音速燃烧冲压负电荷的性能。X－43C试验机采用的发动机将有普通冲压发动机和超音速冲压发动机这两种工作模式。X－43C演示飞行时，它将被火箭推进器加速到5马赫的速度，并送到大约24000米的高度。随后，X－43C将与推进器分离，并使用自身的动力和自动控制系统将速度提高到7马赫。

超音速飞行为什么会产生音爆!!音爆有什么危害

       1、超音速飞机速度是多少2、什么是超高音速飞机？3、什么是超音速飞机？4、什么是超超音速客机？5、民航超音速飞机有多快?6、中国有超音速飞机吗？超音速飞机速度是多少

       1至5马赫间。

       超音速飞机是指飞机速度能超过音速的飞机，按照功能分为超音速战斗机、超音速轰炸机、超音速运输机、超音速客机、超音速侦察机、超音速教练机，超音速飞机速度在1至5马赫间，高超音速速度在5马赫以上，赋有空中骄子之称的协和超音速飞机，是人类首架超音速客机。

       相关信息：

       音速是指声音在空气中传播的速度。高度不同，音速也就不同。在海平面，音速约为1224公里/小时。在航空上，通常用M(即马赫)来表示音速，M=1即为音速的1倍；M=2即为音速的2倍。当飞机飞行速度接近音速时，周围的流动态会发生变化，出现激波或其它效应，会使机身抖动、失控，甚至空中解体，并且还可产生极大的阻力，使难以突破M=1的速度。人们把这种现象称之为音障。

       在第二次世界大战期间，一些活塞式战斗机在加速俯冲速度达到M=0.9时，就曾强烈感受到了音障，并有的飞机因此而失事。当喷气式飞机出现后，使飞机速度有可能大幅度提高时，能否突破音障就成为航空界注视的一大焦点。

什么是超高音速飞机？

       20世纪90年代以前，法国、英国联合研制的协和式客机，其航速超过两马赫，即每小时可飞行1450千米。未来的超高音速飞机的航速可达音速的5倍，甚至还有可能出现航速高达25马赫的超高音速飞机，它从英国伦敦飞往澳大利亚悉尼市只需要67分钟。美国已经制定了一项研究经费高达5亿美元的发展计划，目的就是研制超高音速客机。它要求这种飞机具有航速为25马赫、适合在普通跑道上起飞、能进入外层空间飞行等超高性能。这种飞机除了特别的军事用途之外，在民用方面，这项技术也适用于像“东方快车”那样可乘坐300~500名乘客的5马赫客机。开展对超高音速技术研究的重要性可与50年代初对喷气式运输机的研究相比。

       俄罗斯中央气体流体动力学研究所研制出速度为音速5倍的超音速和高超音速客机模型。这种飞机能容纳250位乘客，飞行速度约11100千米／小时。由于速度快，飞机外壳将发热到350℃，因此要用复杂的碳复合材料来代替它。飞机需要的燃料将由液体甲烷或液氢代未来的超高音速客机预想替煤油，加注一次燃料可以飞行1．6万千米。预计2030年这种飞机可以投入使用。

       目前，全世界有20多家飞机制造公司在研制第二代超音速客机。英法两国在研制超级协和式客机，载客200~300名，航程12万千米，时速2500千米以上。波音公司和麦道公司，普拉特—惠特尼公司和通用电气公司，正在联合攻克低噪音、低能耗、低污染发动机的难关。以制造一流战机驰名的俄国苏霍伊设计局研究成两种超音速洲际客机方案。第一种是C-21式，由3台发动机推动。它在做亚音速飞行时和以两倍于音速的速度飞行时，每千米油耗相同，飞行距离7 500千米，载客6~10人，配备有最新式导航系统，高度自动化，可在任何类型的机场降落。第二种是C-51式，为全天候客机，飞到任何一国首都途中至多着陆一次，载客量为68人，飞机重907吨，4台发动机推力为38吨，续航距离为9000千米，安全系数相当高，仅用3台发动机即可越洋飞行。波列夫航空设计局已经设计出超音速客机，这种飞机还可做亚音速客机，载450人时可飞行3 500千米，载300人时可飞行9 250千米。这些飞机都将解决环境污染问题。

       空天飞机是一种穿梭大气层内外飞行的高速飞机。美国空天飞机“东方快车”号是一种大型民用客机，外形尺寸比DC-9客机长两倍，载客305名，航程12 870千米，巡航时速5 600千米（5马赫），最大时速16 090千米（约16马赫），飞行高度30千米。它所采用的推进系统将是多循环方式的组合式发动机组，使用的燃料推进剂是液氢。如果正在研制的空天飞机实用型获得成功，“东方快车”号将于2010年投入运营。空天飞机可以在不到24小时内，两次飞越大西洋，四次飞越太平洋，旅游者可在3小时内游遍世界七洲四洋，环游全球各地。

什么是超音速飞机？

       声音在空气中的传播速度大约是每秒334米，也就是说，每小时的传播距离在1 200千米以上。在20世纪中叶，超越声音的飞行可望而不可即。目前超音速飞机的实用多还是在无人驾驶的军事飞机上，而各国航空公司正在积极开发新一代超音速客机，预计20世纪前10年便可实现首次飞行。专家预计，其速度可达到每小时大约2 400千米，是声速的两倍还多。其续航距离约11 000千米，足以横跨大西洋。新一代超音速客机具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力，是人类未来远程交通的重要工具。

什么是超超音速客机？

       它超音速客机的飞行速度将大大超过音速超音速客机，达到4～6马赫以上。每架飞机的乘客数可达200～300人。从东京到洛杉矶只需2~3小时。当今世界对这种飞机的开发研究，美国的水平最高，欧共体次之，日本第三。其关键技术是新型发动机的开发，耐热材料的开发，机体材料的轻量化和解决喷气式飞机在超音速时所产生的冲击波问题等。

       超超音速客机的实用化还要解决巨额研究经费的筹措，建立国际间的合作以及解决无法利用目前的航空港进行起降等具体困难。

       超超音速客机在实用化时将会给飞机制造业、从事航空港建设的土木建筑业带来繁荣，材料，电子通信产业也会因此受益。

       超超音速飞机，必将成为21世纪空中交通工具的主力。

民航超音速飞机有多快?

       超音速飞机的速度到底有多快？真的比声音还快么？

        超音速飞机是指飞机速度能超过音速的飞机。1947年10月14日，空军上尉查尔斯_耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行俯度达到1078公里/小时，M=1.1015，人类首次突破了音障。民用超音速飞机的代表是法国研制的协和超音速飞机。

        所以超音速飞机一定比音速快！

       

参考资料：

百度百科

       超音速飞机有多快？

        目前最快的飞机，应该是美国X43A技术验证机，最高速度达到 8,000 公里/小时，相当于 7 马赫，如果使用冷却氢气燃料的双模式超音速冲压喷气发动机，X-43D 的速度增加至 15 马赫。

       不过是无人驾驶的。

        目前有人驾驶，且服役过的最快飞机是美国SR-71“黑鸟”超音速侦察机，最快3.5马赫，此飞机创造纽约飞往伦敦1小时54分56.4的记录，最高时速可达3529公里。

        最快的战斗机，米格25，最大飞行速度马赫数3。感谢monicaguo的指正。

        1马赫=1224千米每小时。

       究竟有多快？超超音速飞机真的要来了

        多倍音速的飞机本来就有。

        超音速的民航曾经有过，后来停飞了。

       民航客机每小时的时速可以达到多少

        民航客机的速度一般为900公里/小时。

        波音737 巡航速能达到 0.75马赫 也就是将近918km/h

        波音747 巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h是最快的。

        其他的例如320 330 340 或者767之类的，也在此数据之间。民航最快的纪录是协和能达到2马赫也就是2600km/h左右，但已经不让飞了。

        另外在降落的时候是140节 ~ 160节 换算成公里是260km/h ~ 297km/h 起飞速度也和此差不多。

        目前航空领域仍在服役的大多数客机的时速！

        美国波音系列：波音737-300：785公里/小时

        波音747：940公里/时

        波音7E7: 980-1050公里/时

        波音767：850公里/小时（撞世贸大楼 的就是这个机型）

        波音777：870公里/小时

        欧洲空中客车系列：A-300 639公里/小时

        A-320 900公里/小时

        A-340 1050公里/小时

        A-380 920公里/小时

        协和号 2250公里/时

        俄罗斯航空公司：图－134 900公里/小时

        图－154 975公里/小时

       普通民航客机有可能超音速吗？

        肯定不能超音速

        因为飞机设计的时候就是为了高亚音速使用而设计的,发动机进气道采用的是收敛结构,而不是超音速战斗机用的收敛扩张结构,发动机也使用的是较省油却不能超音速的涡轮风扇发动机,这两点就足够导致普通民航客机没有足够的动力使飞机超越音障了.

        同时,由于普通民航客机的外形设计并不需要特别简洁,还是有很多突起的.这些突起在飞机高亚音速飞行时可能先接近音速而是阻力成指数上升,飞机除非解体不然就不可能在正常飞行下突破音障了

        综上,机体设计不行,发动机也不行,自然不会超过音障了.你听到的声音只能说是放襟翼或者放起落架的声音了.

       超音速战斗机很多，但是超音速的民航飞机？

        目前，曾经有一款民用珐机是超音速，但由于事故频发，前几年已经推出历史舞台；

        它的名字叫协和；

        协和式飞机是由英国和法国联合研制的一种超音速客机，这种飞机一共只建造了20架。它的最大飞行速度可达2.04马赫，巡航高度18000米。协和飞机于1969年研制成功，1976年1月21日投入商业飞行。

        到2003年4月，有12架进行商业飞行。2003年10月24日，协和飞机执行了最后一次航班，全部退役。

       飞机超音速飞行速度是多少

        这要看是什么飞机。

        美国空军先进的长程战略侦察机，洛克希德SR-71黑鸟式侦察机， 虽诞生了40多年,但速度仍是目前最快的，Mach=3.35（于24,285公尺高度），时速达4,062公里。

        另外，前年11月，美国宇航局试飞了一种世界上飞得最快的飞机——代号为X-43A的新型无人机，创造了9.7马赫的速度，前无古人，世界最快！当然，这只是试飞，还没有达到实用阶段。

        X-43A试飞成功，标志着人类进入高超音速飞行时代。要是民航客机也有这么快，那从上海飞到北京就只要7分钟！环游全球只要5小时！

       一般客机的速度有多快

        民航客机的速度一般为900公里/小时。

        波音737 巡航速能达到 0.75马赫 也就是将近918km/h

        波音747 巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h是最快的。

        其他的例如320 330 340 或者767之类的，也在此数据之间。民航最快的纪录是协和能达到2马赫也就是2600km/h左右，但已经不让飞了。

        另外在降落的时候是140节 ~ 160节 换算成公里是260km/h ~ 297km/h 起飞速度也和此差不多。

        目前航空领域仍在服役的大多数客机的时速！

        美国波音系列：波音737-300：785公里/小时

        波音747：940公里/时

        波音7E7: 980-1050公里/时

        波音767：850公里/小时（撞世贸大楼 的就是这个机型）

        波音777：870公里/小时

        欧洲空中客车系列：A-300 639公里/小时

        A-320 900公里/小时

        A-340 1050公里/小时

        A-380 920公里/小时

        协和号 2250公里/时

        俄罗斯航空公司：图－134 900公里/小时

        图－154 975公里/小时

       超音速飞机能保持多久的最高速度

        目前只有军用飞机能飞出超音速。

        第四代军用飞机的一个特征就是必须能超音速巡航。

       民航客机为什么不能超音速？或者飞的再快点？

        开玩笑，民用飞机超音速，产生音爆阻力又大，烧钱更多好玩啊。

        先听见声音就是音速比飞机快才传到你耳朵，到也不是超音速就飞机飞走才有声音，你要把飞机和你建立一个三角模，你听见的声音只是慢几秒，不至于飞机就飞没了吧。

        不然你可以喊，老婆出来看飞碟了

中国有超音速飞机吗？

       有。

       中国从生产歼6就进入超音速时代了，它的原型是米格19，然后是歼7，其原型是米格21，接着是歼8，它可以看作是歼7的双发版，后来又改进出了安装大直径雷达，两肋进气道的歼8二，加上强5，还有上世纪90年代引进的苏27、苏30，跟歼10和歼11，这就是中国的超音速战斗机、强击机阵容。中国在2015年成功进行了4次超高声速飞行器实验，尤其是从我们一南一北两大发射场进行了两次全射程实验，使得我们的高超音速领域成绩已经被全世界都所知。

       超音速飞机是指飞机速度能超过音速的飞机。1947年10月14日，美国空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1278公里/小时，M=1.1015，人类首次突破了音障。超音速飞机按照功能分为超音速战斗机、超音速轰炸机、超音速运输机、超音速客机、超音速侦察机、超音速教练机。民用超音速客机的代表是英法联合研制的协和超音速飞机以及苏联的图-144，美国即将服役的Boom客机。

超音速飞行游戏为什么下架了

       因为机体对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在飞机的迎风面和它附近区域积累，最终形成空气中激波面，激波面将显著增加飞机的阻力，从而形成音障。战斗机在低空飞行的时候产生的音爆不仅影响到地面人和动物的正常工作休息，还有可能导致地面房屋玻璃被震碎，甚至还会让一些不稳定的建筑倒塌，造成比较严重的后果。

       气动力中心后移，飞行阻尼减小，这要求航空器的机翼后掠，面积减小，机体做成尖顶的细长形，加大控制面（特别是垂尾）面积。由于操纵性能变坏，抗干扰及恢复能力变差，因而在超音速飞行时要求驾驶员动作要协调、柔和。

       超音速飞行会造成音爆，产生强力噪声，一般禁止在居民区上空进行超音速飞行。人类在喷气发动机出现后于1947年终于实现了以超音速飞行的梦想，其间经过了40多年。

       当飞行速度很大（马赫数超过2.5）时，由于气体分子的摩擦，造成气动加热，使机体表面温度升高，现在通用的铝合金材料不能承受，马赫数超过2.5的航空器要使用钛合金或其他耐热合金结构材料。

扩展资料

       超音速飞机采用的是超音速燃烧冲压发动机，它类属于冲压发动机。冲压发动机的原理由法国人雷恩?洛兰于1913年提出，1939年首次被德国用于V－1飞弹上。冲压发动机由进气道、燃烧室、推进喷管三部分组成，它比涡轮喷气发动机简单得多。冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程。该过程不需要高速旋转的、复杂的压气机。

       高速气流经扩张减速，气压和温度升高后，进入燃烧室与燃油混合燃烧，温度为2000—2200℃，甚至更高，经膨胀加速，由喷口高速排出，产生推力。

       冲压喷气发动机目前分为亚音速、超音速、超音速燃烧（或高超音速）三类。亚音速冲压发动机以航空煤油为燃料，采用扩散形进气道和收敛形喷管，飞行时增压比不超过1.89。速度在小于0.5马赫时一般无法工作。超音速冲压发动机采用超音速进气道，燃烧室入口为亚音速气流，采用收敛形或收敛扩散形喷管。用航空煤油或烃类作为燃料。

       推进速度为2至5马赫，可用于超音速靶机和地对空导弹。超音速燃烧（高超音速）发动机是一种使用碳氢燃料或液氢燃料新颖的发动机，空气在发动机内的流速始终保持为超音速，飞行速度高达5至16马赫。

       超音速燃烧发动机同涡扇喷气发动机存在不同。其实，它也有别于火箭发动机。虽然，多级火箭的速度极高，可达20多马赫，但是它携带着全部的燃料，因而在相同体积的情况下，其有效负载低于安装有超音速燃烧冲压发动机的飞行器。

波音的高超音速视野：一架可以达到5马赫的光滑客机

       没下架。《超音速飞行》是一款涡轮增压发动机飞行器为主角的快节奏竞速类游戏，和**《死亡飞车》一样，竞速过程中可以解锁武器和盾牌，游戏场面相当火爆，截止2022年8月12日，经查询该游戏官网发布的通告显示，《超音速飞行》游戏一直都在上架运行中，从来没有下架处理的记录，用户可以进行免费下载体验试玩，一切消息要以官网发布的通告为准。

       2018年6月26日，波音公司在亚特兰大举行的2018年美国航空协会航空论坛（AIAA Aviation Forum 2018）上发布了一种新的高超音速客机概念。波音公司说，这架飞机可能有军事或商业用途。波音公司，

        波音公司有一个高超音速客机的梦想，它看起来像是科幻小说里的东西。

        这架高超音速飞机可能有“军事或商业用途”，只是波音公司工程师正在研究开发超高速运输技术的几种飞行器之一公司在一份声明中说。在一个艺术家的概念，飞机看起来圆滑和未来派，具有极为后掠的机翼，双尾翼和尖锐的尖鼻子。

        高超音速飞机能够以5马赫及以上的速度飞行。马赫数5大约是音速的5倍，在海平面上是3806英里/小时（6125公里/小时）。相比之下，美国宇航局的航天飞机在重返地球大气层时的飞行速度是25马赫。美国军方过去曾测试过马赫数为20的高超音速武器！最快的11架军用飞机

        波音公司周二（6月26日）在亚特兰大举行的美国航空航天研究所主办的2018航空和航空论坛上公布了其高超音速客机概念。

       

        “我们对高超音速技术连接“世界比以往任何时候都快，”波音公司高级技术研究员、高超音速首席科学家凯文·鲍科特在一份声明中说波音公司是在六年的设计、开发和飞行实验高超声速飞行器的基础上建立起来的，这使得我们有能力引领未来将这项技术推向市场。“KDSPE”“KDSPs”，波音公司将目光瞄准了超音速客机旅行。美国国家航空航天局和其他机构正在进行其他项目，以推进商业超音速飞行。

        美国国家航空航天局正在建造新命名的X-59quesst试验机，以测试安静超音速飞行所需的技术。该项目的目标是尽量减少破坏性的音爆，这些音爆过去曾阻止商业超音速飞行在陆地上。

        与此同时，维珍银河公司和Boom公司正在合作开发一种超音速喷气机，其设计飞行速度是音速的两倍，即马赫数2。Spike Aerospace公司正在研制自己的超音速飞机，称为S-512安静超音速喷气机，以消除音爆。

        在tmalik@space发邮件给塔里克·马利克，或者跟在他后面@tariqjmalik。跟在我们后面@Spacedotcom，Facebook和Google+。关于太空的原始文章。

       今天关于“超音速飞行最新版”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“超音速飞行最新版”，并从我的答案中找到一些灵感。